إصلاح نظام وقود الديزل غالبا ما يتطلب فتح خطوط، مرشحات، مضخات، أو مكونات أخرى.قد يكون من الضروري إزالة الهواء المحاصر وفقًا لإجراءات مصنع المحرك.
هذه الحالة من الآلات الزراعية الرومانية تتعلق بتشغيل المحرك غير المستقر بعد خدمة نظام حقن ديزل بوش.
الشبهة الأولى كانت مشكلة في المضخة لكن فريق الصيانة راجع أيضاً ما إذا كان نظام الوقود قد نزف بالكامل
أظهر الجرار تشغيل غير منتظم بعد وقت قصير من الخدمة.
الأسباب المحتملة تشمل:
لأن الأعراض ظهرت مباشرة بعد عمل نظام الوقود، أصبح إجراءات الخدمة جزءا من التشخيص.
مضخة حقن الديزل تتطلب إمدادات وقود مناسبة.
إذا بقي الهواء في النظام، يمكن أن يصبح إمدادات الوقود غير متسقة حتى عندما يتم اختيار المضخة نفسها بشكل صحيح.
فنيون استعرضوا المكونات التي تم فصلها
محركات مختلفة تستخدم إجراءات مختلفة.
بعضها قد يكون لديه ترتيبات إعداد يدوية ، بينما يستخدم آخرون أنظمة إمدادات كهربائية أو تسلسلات خدمة محددة.
لا ينبغي تطبيق الإجراءات العامة دون التحقق.
أي موقع مفتوح أثناء الخدمة تم فحصه لخطر دخول الهواء
تم التحقق من رقم المضخة القائمة أو البديلة مقابل تطبيق المحرك.
على سبيل المثال، مضخة حقن من سلسلة بوش 047، يجب تحديدها بالرقم الكامل.
تجنبت ورشة العمل وصف كل مضخة ديزل من Bosch كمضخة عامة.
وتابعت العملية:
مراجعة عمل الخدمة → تأكيد إمدادات الوقود → نظام النزيف → فحص الاتصالات → مراقبة التشغيل → تقييم المضخة
ساعد هذا التسلسل في تحديد ما إذا كانت التشغيل غير المستقر مرتبطة بالهواء المحاصر أو مشكلة حقيقية في المكون.
القيمة الرئيسية كانت تحسين تشخيص ما بعد الإصلاح.
فريق الصيانة لم يستبدل مضخة بوش مرة أخرى لمجرد أن المحرك كان يعمل بشكل سيء بعد الخدمة.
بالنسبة للورش الزراعية الرومانية، هذا أمر ذو صلة خاصة لأن الجرارات والمعدات الزراعية قد تخضع لإصلاحات ميدانية عندما يتم فتح أنظمة الوقود في ظل ظروف الخدمة المتغيرة.
نعم، يعتمد على تصميم نظام الوقود و كمية الهواء الموجودة
ليس تلقائياً، يجب مراجعة النزيف، الإعداد، الاتصالات، والتركيب أولاً
لا اتبع إجراءات الخدمة الصحيحة الخاصة بالمحرك
