غالبًا ما يركز حل مشاكل نظام وقود الديزل على جانب الإمداد: الخزان والمرشح وخط التغذية ومضخة الحقن. ومع ذلك ، يمكن أن تؤثر دائرة العودة أيضًا على التشخيص.
هذه القضية الفنلندية للمعدات الصناعية المتنقلة تنطوي على تشغيل غير منتظم للمحرك حيث كان يشتبه في البداية بمضخة حقن ديزل بوش ،لكن عملية الصيانة كشفت أن طريق عودة الوقود يحتاج أيضا إلى فحص.
أظهرت المعدات سلوك غير متسق لنظام الوقود أثناء التشغيل
لأن مضخة الحقن هي مكون رئيسي في توصيل الوقود، أصبحت مشتبه بها مبكرا.
ومع ذلك، حدد الفنيون سؤال ثان:
هل كانت المشكلة تتعلق بالوقود الذي يدخل المضخة، أو الوقود الذي يخرج من النظام عبر دائرة العودة، أو المضخة نفسها؟
دائرة الإمداد تقدم الوقود نحو نظام الحقن
دائرة العودة تحمل الوقود الزائد أو العائد داخليا بعيدا عن المكونات وفقا لتصميم النظام.
المشاكل في كلا الاتجاهين يمكن أن تعقد حل المشاكل.
وتشمل القضايا المحتملة من جانب العائد:
فالمهندس الذي يتحقق فقط من حالة الفلتر وإمدادات الوقود قد يفوت القيود أو مشاكل التوجيه أسفل النهر.
تم فحص دائرة العودة من أجل الأضرار المرئية، القيود، الاتصالات الخاطئة، والتعديلات السابقة.
نظرًا لأن ترتيبات خط العودة تختلف بين أنظمة الديزل ، تم تجنب الافتراضات العامة.
تم تسجيل رقم Bosch قبل اتخاذ أي قرار بالبدل.
تنتج شركة بوش بنيات مختلفة لحقن الديزل.
مضخة حقن من سلسلة 047 ومضخة ضغط عالية من سلسلة 0445020 لا تستخدم نفس تخطيط النظام ولا ينبغي تشخيصها باستخدام افتراضات متطابقة.
وبالتالي فإن نوع المحرك والضخة تحدد بالضبط ما هي عمليات التحقق من مسار العودة.
أصبح سير العمل في الصيانة:
إمدادات الوقود → تحديد المضخة → دائرة العودة → سلوك النظام → تقييم المكونات
هذا أعطى الفنيين صورة أكثر اكتمالا عن مسار الوقود.
لم تكن قيمة هذه القضية هي الادعاء بأن فحص خط العودة يحسن أداء المحرك بنسبة مئوية معينة.
بدلاً من ذلك، فإن العملية منعت مضخة بوش من أن تصبح مركز التشخيص الوحيد.
بالنسبة للمعدات الصناعية المتنقلة الفنلندية، حيث يمكن أن تعمل الآلات في ظروف الميدان وتخضع للصيانة المتكررة،يمكن لفحص دوائر إمدادات الوقود وعودتها تحسين عزل العيوب التقنية.
اعتماداً على تصميم النظام، يمكن أن تؤثر القيود أو التوجيه غير الصحيح على سلوك نظام الوقود ويجب التحقيق فيها.
ليس تلقائياً، يجب أن نأخذ في الاعتبار دائرة الوقود الكاملة
لا، تصميم النظام يعتمد على الهندسة المعمارية المحددة للمحرك والحقن.
