غالباً ما تعمل الآلات الغابات في السويد من خلال دورات عمل متكررة، مع إيقاف تشغيل المحركات بين مهام التحميل والإرسال والنقل والخدمة.بدأت آلة الغابات التي تعمل بالديزل بشكل طبيعي عند إدخالها في التشغيل لأول مرة ولكن أصبح من الصعب إعادة تشغيلها بعد فترة إيقاف.
كانت مضخة ديزل بوش تعتبر في البداية سببًا محتملًا.كان على فريق الصيانة أولاً تحديد ما إذا كانت المشكلة تتعلق بالمضخة نفسها أو ما إذا كان الوقود يستنزف مرة أخرى من دائرة التغذية بعد توقف المحرك.
في نهاية المطاف يمكن إعادة تشغيل المحرك، ولكن وقت تشغيل كان أطول بشكل ملحوظ بعد إيقاف تشغيله.
هذا النوع من الأعراض يمكن أن ينطوي على عدة مجالات:
لأن الآلة يمكن أن تبدأ بشكل طبيعي في بعض الظروف، لم يكن من الممكن تصنيف المشكلة على الفور على أنها فشل كامل في المضخة.
بعد إيقاف تشغيل المحرك، يجب أن يبقى نظام الوقود في الحالة المحددة في تصميم المحرك.
إذا كان الوقود ينفذ من نظام الحقن، قد تحتاج البدء التالي إلى وقت إضافي لاستعادة إمدادات الوقود.
فحص الفنيون الأنابيب والاتصالات ومحافظ المرشحات وأماكن الختم المرئية لرؤية علامات على أن الهواء يمكن أن يدخل بعد إيقاف التشغيل.
تم مقارنة مشكلة إعادة التشغيل بعد فترات إيقاف مختلفة لتحديد ما إذا كانت الأعراض أصبحت أكثر وضوحًا بمرور الوقت.
تمت مراجعة نظام الوقود قبل إزالة المضخة
إذا كانت عملية التشخيص تتطلب في نهاية المطاف استبدال المضخة، يجب تسجيل رقم بوش الكامل.
بالنسبة لعائلات مضخات حقن الديزل من شركة بوش، يجب التعامل مع المراجع مثل 0470506041، 0470506022، أو أرقام أخرى من سلسلة 047.
رقم الجزء الكامل يوفر معلومات تقنية أكثر فائدة من طلب عام لمضخة آلة غابات Bosch.
وتابعت عملية الصيانة:
أعراض الإيقاف → فحص احتباس الوقود → فحص دخول الهواء → التحقق من التجهيز → تقييم المضخة → تحديد البديل
ساعد هذا التسلسل في فصل حالة احتمالية لتسرب الوقود من مشكلة مضخة داخلية.
النتيجة الرئيسية كانت مسار تشخيص أوضح.
بدلاً من استبدال مضخة حقن Bosch فقط لأن المحرك كان من الصعب إعادة تشغيله ، أدرج فريق الصيانة حالة احتباس إمدادات الوقود الكاملة في التحقيق.
بالنسبة لمشغلي معدات الغابات السويدية، فإن هذا النهج مفيد بشكل خاص عندما تبدأ الآلات وتتوقف بشكل متكرر أثناء التشغيل اليومي.
يمكن أن يسهم في تأخير تسليم الوقود أثناء إعادة التشغيل ، اعتمادًا على تصميم النظام وحاله.
لا، يجب أيضاً فحص إمدادات الوقود، دخول الهواء، الختم، الإعداد، ومكونات النظام الأخرى.
استخدم الرقم الكامل لشركة بوش، ومراجع المعدات الأصلية، ونموذج المحرك، وتكوين النظام الحالي.
