نوع الحالة:تحليل حالة تركيب حاقن فني
التطبيق: محرك ديزل مزود ببطانة/كوب حاقن
التركيز التشخيصي: تسرب الاحتراق إلى ممر الوقود
تستخدم بعض محركات الديزل بطانات أو أكواب الحاقن لفصل الحاقن عن ممرات سائل التبريد أو الوقود أو رأس الأسطوانة.
يمكن أن يؤدي فشل هذا الواجهة إلى ظهور أعراض غير عادية عبر الأنظمة.
اعتمادًا على تصميم المحرك، قد تفصل البطانة:
غرفة الاحتراق
عن
ممرات الوقود أو سائل التبريد.
لذلك، يمكن أن يؤدي فقدان سلامة الختم إلى انتقال الغاز أو السائل بين الأنظمة التي يجب أن تظل معزولة.
إذا دخل غاز الاحتراق إلى ممر الوقود:
اشتعال المحرك → ارتفاع ضغط الأسطوانة → عبور الغاز الواجهة الفاشلة → تهوية الوقود.
قد يتم الخلط بين الفقاعات الناتجة في البداية وبين دخول الهواء من جانب الشفط.
هناك تمييز مفيد وهو ما إذا كانت التهوية:
إذا زادت الفقاعات فقط بعد الاشتعال، يصبح مصدر ضغط الاحتراق أكثر أهمية.
لا يدخل كل تهوية الوقود من الخزان أو خط الشفط.
في المحركات التي تستخدم بطانات أو أكواب الحاقن، يمكن لواجهات الختم في رأس الأسطوانة إنشاء مسار غاز داخلي.
