نوع الحالة:تحليل الحالة التشخيصية التقنية
التطبيق:النظام الهوائي للشاحنات الديزل الثقيلة
التركيز التشخيصينقل زيت الضاغط
يمكن لضاغط الهواء للشاحنة بناء ضغط النظام بشكل طبيعي مع إعطاء زيت التشحيم المفرط إلى دائرة الهواء المضغوط.
هذا يخلق تمييزا مهما للتشخيص:
أداء التسليم الجوي
و
نظافة الهواء المضغوط
ليست نفس القياس.
مسار هوائي مبسط هو:
ضاغط الهواء → خط التفريغ → مجفف الهواء → الخزانات → المستهلكين الرئويين
عندما يظهر الزيت مراراً وتكراراً في المجفف أو الخزانات أو المكونات النيوماتيكية في الأسفل، يجب أن يتبع التحقيق التلوث في الأسفل.
السؤال ليس فقط:
هل الضاغط يصنع ضغطاً كافياً؟
هو أيضاً:
ما الذي يتم نقله بالهواء المضغوط؟
إرشادات التشخيص للسيارات التجارية تعترف على وجه التحديد بإمكانية ضاغط محرك مضخ زيت التشحيم إلى نظام هواء الشاحنة.
ضاغط متبادل يؤدي عدة وظائف في وقت واحد.
يجب أن:
وبالتالي يمكن للضاغط الاستمرار في إنتاج حجم الهواء الكافي للوصول إلى ضغط التشغيل حتى عندما تتدهور حالة التحكم بالزيت.
التمييز التشخيصي يصبح:
المضغوط لا يستطيع ان ينتج هواء كاف
مقابل
المضغوط ينتج هواء كافى ولكنه يحمل مادة تزيين زائدة
هذه الأخطاء تتطلب مسارات فحص مختلفة.
لمعرفة نهج تشخيص منظم لتتبع تلوث زيت الضاغط، انظردليل تقني: كيفية تشخيص زيادة النفط في ضاغط هواء شاحنة الديزل.
عند التحقيق في نقل النفط ، يمكن أن تشمل الملاحظات المفيدة:
إذا كان التلوث أقوى بالقرب من منفذ الضاغط ويصبح موزعاً أسفل النهر ، يصبح الضاغط مرشحًا لمصدر أقوى.
ومع ذلك ، يجب أن يستمر الاستنتاج في اتباع إجراء التشخيص المطبق للمحرك والضاغط.
جهاز تجفيف الهواء يتلقى الهواء بعد أن يخرج من الضاغط.
لذلك، تلوث الزيت المفرط الموجود في المجفف لا يعني تلقائيًا أن المجفف أنشأ الزيت.
استبدال مكونات متتابعة متلوثة بالنفط فقط دون تحديد مصدر المصدر يمكن أن يعرض مكونات الاستبدال لنفس الحالة مرة أخرى.
اعتمادا على تصميم الضاغط، يمكن أن تشمل التفتيش:
يجب أن يحدد الشركة المصنعة المطبقة للضاغط حدود التفتيش والخدمة.
ضغط النظام الطبيعي لا يثبت صحة كاملة لضاغط الهواء.
عندما تكون كمية الهواء مقبولة ولكن يذهب الزيت مراراً وتكراراً إلى الدائرة الهوائية، يجب أن يتم تشخيصه بشكل منفصل.إنتاج الضغطمنأداء التحكم بالزيت.
أجل، القدرة على توليد الضغط وأداء التحكم بالزيت وظائف مختلفة
نعم، التلوث المفرط يمكن أن يؤثر على معالجة الهواء و المكونات الهوائية
ليس بالضرورة يجب تحديد مصدر التلوث
