نوع الحالة: تحليل حالة التشخيص الفني
التطبيق: محرك ديزل بنظام الحقن المباشر (Common Rail)
تركيز التشخيص: تقييد تغذية الضغط المنخفض تحت الحمل
يمكن للمحرك أن ينتج ضغط سكة وقود مقبول عند سرعة الخمول ولكنه يفشل في الحفاظ على الضغط المطلوب أثناء زيادة الطلب على الوقود.
هذا لا يثبت تلقائيًا تآكل مضخة الضغط العالي.
عند سرعة الخمول، تتطلب مضخة الضغط العالي إمدادًا صغيرًا نسبيًا من الوقود.
قد يلبي فلتر مقيد جزئيًا، أو خط سحب، أو خط تغذية هذا الطلب.
تحت الحمل:
يزداد الطلب على الوقود → يخلق التقييد فقدانًا أكبر للضغط → يصبح إمداد مدخل مضخة الضغط العالي غير كافٍ.
تحقيق مفيد يقارن:
المفتاح هو تحديد أي ضغط يتغير أولاً.
لا يمكن لمضخة الضغط العالي إنتاج ضغط سكة وقود مستقر إذا كانت تعاني من نقص في الإمداد من المنبع.
استبدالها دون التحقق من دائرة التغذية يمكن أن يترك نفس العرض.
للتسلسل التشخيصي الكامل، انظر الدليل الفني: لماذا يجب أن يبدأ تشخيص نظام الحقن المباشر بدائرة تغذية الوقود ذات الضغط المنخفض.
اختبار سرعة الخمول الناجح يثبت أن النظام يمكنه تلبية طلب سرعة الخمول.
لا يثبت أن دائرة الضغط المنخفض يمكنها توفير الحجم المطلوب تحت الحمل الثقيل.
