نوع الحالة:تحليل الحالة التشخيصية للمستشعرات التقنية
التطبيق:محركات الديزل التي يتم التحكم بها إلكترونياً
التركيز التشخيصيتحيز إشارة درجة حرارة المبرد
دخان البدء البارد والاحتراق غير المستقر قد يشير إلى حالة الحقن.
لكن فهم الـ ECU لدرجة حرارة المحرك يؤثر أيضاً على استراتيجية البدء.
إنها تتلقى إشارة كهربائية من مستشعر درجة حرارة السائل التبريد.
إذا تم الإبلاغ عن محرك بارد بشكل غير صحيح على أنه دافئ ، فقد لا تتطابق استراتيجية التحكم مع حالة البدء الفعلية.
بعد أن تبقى الآلة متوقفة لفترة كافية لتساوي درجات الحرارة، قارن:
ليس من الضروري أن يكونوا متطابقين رقمياً
لكن هناك فرق كبير غير مفسر يستحق التحقيق
الصعوبات الأكثر صعوبة ليست دائماً إغلاقات مفتوحة أو قصيرة.
قد يبلغ جهاز استشعار عن قيمة معقولة ولكن غير صحيحة.
على سبيل المثال، يمكن الإبلاغ عن محرك بارد في الواقع على أنه أكثر دفئًا بشكل كبير.
لأن القيمة تبقى داخل نطاق معقول، قد لا تعلن ECU عن خطأ واضح في الدائرة.
المحقن يمكنه أن يعمل بشكل صحيح على مقعد لأن السبب الأساسي ليس تفجير الفوهة.
إنها استراتيجية التحكم التي تستند إلى معلومات عن درجة الحرارة غير صحيحة.
لمزيد من المعلومات عن طريقة مقارنة بيانات درجة حرارة السائل التبريد والهواء المدخول والوقود بعد الرطب البارد، انظر:رؤى تقنية: لماذا حساسات البرد المغمورة من الممكن أن تكون مهمة في تشخيص بدء البرد للديزل.
يجب أن يتحقق تشخيص البدء البارد من إدخالات درجة حرارة ECU قبل استبدال المحقن المتكرر.
القيمة الموثوقة للمستشعر ليست تلقائيًا قيمة دقيقة للمستشعر.
