أظهرت معدات الديزل التعدينية العاملة في تشيلي ضغط تشحيم مستقرًا أثناء العمل على أرض مستوية.
ومع ذلك، أثناء التشغيل المستمر على المنحدرات الجانبية، بدأ ضغط الزيت في التقلب على الرغم من أن علبة المرافق تحتوي على الكمية الصحيحة من الزيت.
لم تظهر مضخة الزيت وأنبوب الماصة ونظام تنظيم الضغط الأساسي عطلاً واضحًا أثناء الاختبار على مستوى.
نظرًا لأن العرض تبع زاوية الماكينة وليس درجة حرارة المحرك وحدها، فقد حقق الفنيون فيحواجز وعاء الزيت التي تتحكم في حركة الزيت حول الماصة.
تحتوي علبة مرافق المحرك على زيت يتحرك مع تسارع الماكينة والكبح والميل.
العلاقة المقصودة هي:
مستوى الزيت صحيح → الحواجز تتحكم في الحركة → الماصة تبقى محاطة بالزيت → المضخة تتلقى إمدادًا مستمرًا
قد تساعد الحواجز أو الصواني أو هياكل التحكم في الرياح في الاحتفاظ بالتشحيم في منطقة الماصة في ظل ظروف التشغيل المتغيرة.
إذا كانت هذه المكونات:
يمكن أن يتحرك الزيت بعيدًا عن الماصة بسهولة أكبر.
على أرض مستوية، أبقت الجاذبية زيتًا كافيًا حول الماصة.
أثناء عملية التعدين التشيلية على منحدر جانبي مستمر:
عندما عادت الماكينة إلى أرض مستوية، تحرك الزيت مرة أخرى نحو الماصة وتعافى الضغط.
يمكن أن يؤدي إضافة الزيت أحيانًا إلى إخفاء مشكلة الماصة الديناميكية، ولكن الإفراط في الملء يخلق مخاطر أخرى ولا ينبغي استخدامه كحل بديل.
السؤال الصحيح ليس فقط:
ما كمية الزيت في المحرك؟
ولكن أيضًا:
أين هذا الزيت عندما تعمل الماكينة على منحدر؟
راجع الفنيون:
تم أيضًا فحص شاشة الماصة وختم أنبوب الماصة لفصل هذه المشكلة عن القيود أو تسرب الهواء من جانب الشفط.
تتضمن كلتا العطلين حركة سائل ديناميكية.
تحمي حواجز خزان الوقود إمداد الوقود لمضخة النقل.
تحمي حواجز وعاء الزيت إمداد التشحيم لمضخة زيت المحرك.
وبالتالي، فإن العواقب مختلفة جدًا: يؤثر أحدهما على توصيل الوقود، بينما يمكن أن يؤثر الآخر على تشحيم المحرك الحرج.
تعمل معدات التعدين بشكل متكرر على المنحدرات والمقاعد والمنحدرات الجانبية.
لذلك، قد يفشل اختبار ورشة العمل على الخرسانة المستوية في إعادة إنتاج ظروف التشغيل الفعلية.
تصبح زاوية الماكينة جزءًا من بيانات التشخيص.
يجب أن يأخذ تشخيص التشحيم في الاعتبارموضع الزيت الديناميكيوليس فقط كمية الزيت وحالة المضخة.
عندما يتغير ضغط الزيت مع زاوية الماكينة، يجب أن تظل هندسة علبة المرافق والتحكم في الحاجز جزءًا من التحقيق.
نعم. يمكن أن يتحرك الزيت بعيدًا عن الماصة إذا كان التحكم في علبة المرافق غير كافٍ.
لا. يجب أيضًا فحص موضع الماصة ومستوى الزيت والتهوية وأعطال جانب الشفط الأخرى.
