دليل تقني: كيفية اختبار انخفاض الجهد في دائرة ضوء ديزل تحت الحمل

نوع الصفحة:الدليل التقني

لا ينبغي أن يتوقف تشخيص المقابس المضيئة بعد قياس مقاومة المقابس نفسها.

يجب أن توفر دائرة التيار العالي أيضاً طاقة كافية أثناء تشغيل النظام.

اتبع المسار الحالي

مسار نموذجي قد يكون:

البطارية → الفيوز → رلاي / وحدة الضوء → السيطرة → سدادة الضوء → الأرض المحرك

المقاومة في أي مكان في هذا المسار يمكن أن تقلل من الجهد في السخان.

لماذا الجهد المفتوح ليس كافيا

البطارية يمكن أن تظهر جهد مقبول مع حمولة كهربائية قليلة.

عندما يتم تشغيل نظام الإضاءة، يرتفع الطلب الحالي بشكل كبير.

هامشية:

• اتصال الإرسال؛
• وصلة الفتيل
• المحطة
• مفصل الكابلات

يمكن أن يخلق ثم انخفاض في الجهد.

مقارنة فولتاج المصدر والحمل

القياس الرئيسي هو الفرق بين الجهد المتاح في مصدر التغذية والجهد الذي يصل إلى الشبكية بينما يتم تشغيل الدائرة.

هذا يختبر الدائرة تحت الطلب الكهربائي الحقيقي.

لماذا قد لا تكون المصابيح الجديدة أفضل في البدء

سخان جديد متصل عبر دائرة إمدادات عالية المقاومة لا يزال لا يحصل على طاقة كهربائية كافية.

قد تشمل أعراض البدء البارد:

• التشغيل الطويل
• الدخان الأبيض
• احتراق بدائي غير مستقر.
• البرد القاسي

لمثال تشخيصي مماثل، انظرتحليل الحالة الكهربائية للبدء البارد: لماذا لا تزال المقابس المضيئة الجيدة تتلقى الكثير من الجهد من خلال دائرة التوريد.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن تكون المصابيح الجديدة أقل أداءً؟

نعم، إذا كان الجهد الدائرة منخفضة جدا.

هل يجب اختبار فولتاج القابس تحت الحمل؟

-أجل.