فقدان الطاقة أثناء تسريع الشاحنة الثقيلة يجذب انتباه الأسطول، في حين أن اختبار تدفق الحقن وتفتيش نظام الهواء يضيق نطاق الخطأ

خسارة الطاقة في الشاحنات الثقيلة ليست دائما مشكلة المحقن

قد تعاني الشاحنات الثقيلة العاملة في أمريكا الشمالية من تأخير في التسارع ، وانخفاض قوة السحب ، والدخان الأسود ، والانحراف في ضغط السكة الحديدية ، أو زيادة استهلاك الوقود أثناء تسلق التل ،تسريع الحمل الكاملأو دمج الطرق السريعة.

عدم كفاية إمدادات وقود المدخنة أو عدم توازن تدفق الأسطوانة إلى الأسطوانة هو اتجاه تشخيصي مهم. ومع ذلك، فإن القيود المفروضة على مدخول الهواء، وتسرب الدفع، ومشاكل نظام EGR،والقيود على فلتر الوقود يمكن أن تنتج أعراض مماثلة.

استبدال حقن وقود شاحنة ثقيلة بناء فقط على شكوى فقدان الطاقة قد يترك السبب الفعلي دون حل.

يجب أن تبقى كتلة الهواء وتوصيل الوقود متطابقة

عندما تزداد حمولة محرك الديزل، يجب أن تزيد كل من كتلة الهواء وكمية الوقود في علاقة خاضعة للرقابة.أو شاحن التوربو ذو أداء ضعيف يمكن أن يقلل من الأكسجين المتاح.

حتى عندما تعمل الحقن بشكل صحيح، فإن عدم كفاية الهواء يمكن أن يؤدي إلى احتراق غير كامل، ودخان أسود، وتقليل طاقة المحرك.

يجب على الفنيين مقارنة ضغط الدفع المطلوب والضغط الفعلي والتحقق من:

• قيود فلتر الهواء.
• أنابيب شحن الهواء والباردة الداخلية.
• محرك تشغيل التوربو شاحن.
• أجهزة استشعار الضغط ودرجة الحرارة
• موقع صمام EGR.
• الضغط العكسي

يجب أن تتضمن اختبار تدفق الحقن نقاط الحمل

لا ينبغي أن يقتصر اختبار قاعدة المحقن على تسليم الوقود في حالة الخمول. لأن الشكوى تحدث تحت الحمل ، فإن نقاط الاختبار ذات الحمل المتوسط والعالي مهمة بشكل خاص.

معايير الاختبار الرئيسية

يجب أن يسجل اختبار ذو مغزى:

• ضغط السكة الحديدية المحدد.
• عرض نبض الحقن.
• كمية الوقود لكل دورة
• متوسط التسليم عبر الدورات المتكررة.
• تدفق العودة للمحقن
• وقت استجابة الحقن
• نمط الرذاذ و حالة الختم

يجب مقارنة المحقن في نفس المجموعة تحت نفس درجة حرارة السائل وضغط السكة الحديدية وعرض النبض وعدد الدورات.

الأسباب المحتملة لانخفاض تدفق المحقن

يمكن أن تقلل ثقوب الفوهة المقيدة، وتآكل صمام التحكم، والحركة المحدودة للإبرة، أو الاستجابة غير الطبيعية للمولينويد من إمدادات الوقود.

إذا كان حقن واحد يوفر وقود أقل من المحدد، يمكن لجهاز ECU زيادة قيمة تصحيحه. ومع ذلك، فإن سلطة التصحيح محدودة ولا يمكن تعويض كل خطأ ميكانيكي أو هيدروليكي.

تساعد بيانات المركبة في تحديد منطقة الخطأ

يمكن استخدام بيانات التشخيص لمراجعة:

• الضغط القيادي والضغط الفعلي للسكك الحديدية.
• قيم تصحيح المحقن
• زيادة الضغط
• تدفق الهواء
• درجة حرارة البخار
• الحمل المحرك المحسوب.
• شفرات الخطأ و بيانات الإطار المجمد

إذا لم يصل الضغط الفعلي للسكك الحديدية إلى القيمة المستهدفة ، فيجب فحص مضخة الضغط العالي وصمام القياس ومكونات ضبط الضغط.

إذا ظل ضغط السكك الحديدية طبيعياً ولكن أسطوانة واحدة تظهر قيمة تصحيح كبيرة ، فيجب على الفنيين تقييم المحقن وضغط الأسطوانة وحالة الصمام والأسلاك.

متطلبات اختيار حقن الشاحنات الثقيلة

قبل شراء محرك حقن ديزل للشاحنة، يجب على المشترين التحقق من:

• الرقم الأصلي الكامل للمحقن.
• نموذج المحرك ورقم التسلسل
• سنة تصنيع السيارة
• تصنيف طاقة المحرك
• مرحلة الانبعاثات
• شكل رمز الحقن.
• إصدار ECU ونظام الوقود.

قد لا يكون اختيار حقن فقط حسب عائلة المحركات كافياً لأن عائلة واحدة يمكن أن تتضمن عدة تكوينات للطاقة والانبعاثات.

الاختبارات المشتركة تدعم قرارات إصلاح أفضل

يجب التحقيق في فقدان الطاقة في الشاحنة الثقيلة من خلال إمدادات الهواء وضغط الوقود وتدفق الحقن والتحكم الكهربائي والحالة الميكانيكية للمحرك.

من خلال الجمع بين فحص نظام الهواء مع اختبار تدفق الحقن في العديد من نقاط التشغيل،يمكن لمشغلي أسطول الطائرات وورشات الإصلاح تحديد ما إذا كان فقدان الطاقة مرتبطًا بعدم كفاية الهواءهذا يوفر أساسًا تقنيًا أقوى لاختيار حقن الاستبدال وتخطيط الإصلاح.