معدات الديزل في الموانئ الآيسلندية تستعرض تشوهات المفاصل الداخلية عندما يرتفع الضغط العكسي عند الحمل الكبير على الرغم من فحص عادي للنفايات الخارجية

المفاصل المرنة يمكن أن تبدو طبيعية من الخارج و لا تزال تحد من التدفق من الداخل

معدات الديزل في الموانئ التي تعمل في أيسلندا قد تظهر ضغطاً عكسياً عالياً في غازات العادم تحت الحمل على الرغم من:

• فحص DOC و DPF مقبول.
• يبدو أن أنبوب العادم الخارجي غير متضرر.
• ولا يوجد انسداد واضح.

مجال واحد أقل وضوحا هوالهيكل الداخلي لمفصل مرن للنفايات.

تتضمن بعض الأجزاء المرنة غطاءً داخليًا أو أكمامًا يمكن أن تتشوه بينما يبقى الجزء الخارجي سليماً بصريًا.

المفاصل المرنة لديها أكثر من طبقة واحدة

اعتمادا على التصميم، يمكن أن يحتوي القسم المرن للنفايات على:

• النابضات الخارجية
• المعزز الملتصق
• الغطاء الداخلي
• قسم الزحف
• أو غطاء واقي

يمكن أن تبقى الخارج متصلة وخالية من التسرب في حين أن الطبقة الداخلية تنهار جزئيا في مسار الغاز.

النتيجة هي قيود خفية

تدفقات النفايات العالية تجعل المشكلة أكثر وضوحاً

عند التوقف، حجم العادم منخفض نسبياً.

الغطاء الداخلي المشوه جزئيا قد يخلق تأثير لا يلاحظ كثيرا.

تحت الحمل الثقيل:

زيادة في تدفق كتلة العادم → يصبح القيود المحلية كبيرة → ارتفاع الضغط في أعلى التيار → تغيرات في تنفس المحرك / التوربو

ثم يمكن أن تظهر المعدات:

• فقدان الطاقة
• استجابة توربو أبطأ
• ارتفاع ضغط غازات العادم
• وزيادة الحرارة

إدارة الموانئ الآيسلندية يمكن أن تضيف الاهتزازات والدراجات الحرارية

معدات معالجة المواد يمكن أن تواجه:

• التغييرات المتكررة في الحمولة
• الاهتزاز
• حركة المحرك
• الدراجات الحارة / الباردة
• والتعرض البيئي للتآكل.

هذه الظروف يمكن أن تؤثر على الاتصالات المرنة مع مرور الوقت.

وجود مثل هذه الظروف لا يثبت الفشل الداخلي، ولكنه يجعل سلامة المفاصل المرنة ذات صلة عندما يبقى مصدر الضغط العكسي غير معروف.

التفتيش الخارجي له حد واضح

يمكن للفني رؤية:

• الشقوق
• تسريبات الدخان
• الخيوط المكسورة
• ومشابك فضفاضة.

لكن مشكلة الغطاء الداخلي قد تتطلب:

• الإزالة
• فحص البوريسكوب
• مقارنة ضغط القطاع
• أو فحص تدفقات مادية،

اعتمادا على تصميم النظام.

لماذا يمكن لوم الـ DPF بشكل خاطئ

غالبًا ما يرتبط الضغط العكسي العالي في غازات العادم بحمل DPF.

إذا كانت زيادة الضغط في الواقع أعلى أو أسفل تيار المرشح ، فإن تنظيف DPF المتكرر قد لا يحل المشكلة.

يجب أن يحدد تسلسل التشخيص بدلاً من ذلك القيود:

محرك → قسم مرن → DOC → DPF → SCR → أنبوب التنفيس

الصناعة

المظهر الخارجي العادي لمستنفذ لا يضمن مسار تدفق داخلي واضح.

بالنسبة لمعدات الديزل ذات الضغط العكسي عالي الحمل غير المبرر ، يجب أن تظل التشوهات الخفية داخل الاتصالات المرنة جزءًا من تشخيص مستوى النظام.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن لمفاصل المستنشاق أن تقيد التدفق دون تسرب خارجي؟

نعم، الغطاء الداخلي يمكن أن يتشوه بينما الجزء الخارجي يبدو سليماً

هل يجب إزالة كل مفصل مرن أثناء تشخيص الضغط العكسي؟

لا، يجب أن يتبع التفتيش الأدلة وإجراءات صيانة المعدات.