انخفاض إمدادات الوقود بعد سخونة معدات المحجر على الرغم من اختبارات الحاقنات الطبيعية، حيث يقوم المصلحون الجزائريون بفحص فراغ السحب، وقيود المرشح، وأختام جانب الشفط

مشاكل إمدادات الوقود المتعلقة بالحرارة يمكن أن تشبه فشل الحاقن

قد تعمل معدات المحاجر في الجزائر تحت درجات حرارة محيطة عالية، والغبار الكثيف، وحمل المحرك المستمر. عندما يعمل محرك الحفار، أو الجرافة، أو الكسارة بشكل طبيعي بعد بدء التشغيل البارد ولكنه يفقد الطاقة بعد التسخين، غالبًا ما تكون حاقنات الديزل من بين المكونات الأولى التي يتم النظر فيها.

إذا أظهر اختبار المنصة كمية حقن طبيعية، وتدفق رجوع، وختم، واستجابة كهربائية، فإن دائرة الإمداد ذات الضغط المنخفض تتطلب اهتمامًا أكبر. يمكن للحرارة تغيير مرونة الخراطيم، ولزوجة الوقود، وسلوك الأختام، وقيود المرشح، مما يسمح بظهور خطأ فقط بعد التشغيل الممتد.

لماذا قد تظهر المشكلة عند السخونة

تشمل قيود الإمداد المحتملة المتعلقة بالحرارة:

• خراطيم الشفط اللينة تنهار داخليًا؛
• الأختام المتقادمة تسمح بدخول الهواء؛
• فتحات تهوية الخزان المقيدة؛
• مداخل الوقود الملوثة؛
• المرشحات تقترب من حد التدفق الخاص بها؛
• ضعف خرج مضخة الرفع؛
• بخار أو تهوية في دائرة السحب؛
• توجيه خط الوقود بالقرب من المكونات ذات درجة الحرارة العالية.

قد تتلقى الآلة وقودًا كافيًا عند الخمول ولكن ليس كافيًا أثناء أعمال المحجر ذات الحمل العالي.

قياس فراغ السحب

الاختبار قبل المرشح

يمكن لقياس الفراغ بين الخزان والمرشح الأولي الكشف عن قيود في مدخل الخزان، أو الخرطوم، أو الصمام، أو فتحة التهوية.

يجب تسجيل القراءة عندما يكون المحرك باردًا مرة أخرى عندما تظهر حالة فقدان الطاقة المبلغ عنها.

الاختبار بعد المرشح

يساعد قياس ثانٍ بين المرشح ومضخة الضغط العالي في تحديد ما إذا كانت القيود تتطور عبر عنصر المرشح أو الخرطوم اللاحق.

قد يبدو المرشح نظيفًا من الخارج ولكنه لا يزال يعاني من قيود داخلية كبيرة.

فحص ضغط فرق المرشح

حيثما تتوفر نقاط اختبار مناسبة، يجب مقارنة الضغط عند مدخل ومخرج المرشح تحت حمل محرك متزايد.

يجب أيضًا التحقق من مرجع المرشح. قد يتناسب عنصر الاستبدال مع الغلاف مع توفير سعة تدفق غير مناسبة، أو خصائص ترشيح، أو أبعاد ختم.

يجب على المصلحين فحص ما إذا كانت حشية المرشح مثبتة بشكل صحيح وما إذا كان هناك مسار تجاوز داخلي.

فحص أختام جانب الشفط

يمكن للهواء الدخول إلى دائرة الشفط دون إنتاج تسرب وقود خارجي واضح.

يجب على الفنيين مراجعة:

• مشابك الخراطيم؛
• الموصلات السريعة؛
• أختام رأس المرشح؛
• مصارف فاصل الماء؛
• وصلات مضخة الرفع؛
• وصلات مدخل الخزان؛
• الخراطيم المتشققة أو المتصلبة.

قد تساعد خطوط الاختبار الشفافة المؤقتة في تحديد الفقاعات، ولكن يجب أن يستخدم التركيب الدائم مكونات متوافقة مع الوقود ومناسبة لدرجة الحرارة، والفراغ، والاهتزاز.

التمييز بين مشاكل الإمداد ومشاكل الحاقن

يجب مراجعة قيم تصحيح الحاقن وبيانات التدفق الرجوعي جنبًا إلى جنب مع ضغط السكة الفعلي وإمداد الضغط المنخفض.

إذا تأثرت جميع الأسطوانات في نفس الوقت وانخفض ضغط السكة مع ارتفاع فراغ السحب، فقد يكون الخطأ قبل الحاقنات.

لا يزال تقرير اختبار الحاقن مفيدًا، ولكنه يجب أن يشمل ضغط الاختبار، وعرض النبضة، ودرجة حرارة السائل، والقيم المقاسة.

إرشادات اختيار قطع الغيار

يجب اختيار المرشحات والخراطيم والأختام باستخدام طراز المحرك، وتصميم نظام الوقود، والتدفق المطلوب، ودرجة حرارة التشغيل، وتوافق المواد.

ينطبق نفس المبدأ على الحاقنات: رقم OE الكامل، ورقم تسلسل المحرك، ومتطلبات الترميز لا تزال ضرورية.

تفسير الصناعة

يمكن لمصلحي المحاجر الجزائريين تقليل استبدال الحاقنات غير الضروري عن طريق تكرار المشكلة عند درجة حرارة التشغيل والحمل.

يوفر فراغ السحب، وضغط فرق المرشح، وفحوصات دخول الهواء، وبيانات ضغط السكة رؤية أوضح لمسار الوقود الكامل. لا يمكن للحاقن الطبيعي أن يعمل بشكل صحيح عندما لا تتلقى مضخة الضغط العالي إمدادًا ثابتًا من الوقود.