تؤثر ظروف بدء التشغيل البارد الممتدة على أساطيل الشاحنات الثقيلة في المملكة المتحدة، بينما يدعم اختبار تدفق عودة الحاقن المدمج وإمداد الوقود منخفض الضغط الصيانة الشتوية

يمكن أن يؤثر بدء التشغيل الشتوي الممتد على جدولة أساطيل الشاحنات الثقيلة في المملكة المتحدة

تتميز فصول الشتاء في المملكة المتحدة بشكل عام بأنها أقل حدة من تلك الموجودة في بعض المناطق الشمالية، ولكن درجات الحرارة المنخفضة والرطوبة العالية وركن المركبات الممتد يمكن أن يؤدي إلى زيادة وقت التشغيل، وبطء تراكم ضغط السكة، وتشغيل خشن بعد البدء، أو زيادة الدخان الأبيض.

التسرب الداخلي للحاقن هو أحد الأسباب المحتملة. يجب أيضًا مراعاة حالة البطارية، وسرعة بادئ الحركة، وتقييد فلتر الوقود، وأداء مضخة الرفع منخفضة الضغط، وسلوك تدفق الديزل البارد.

لذلك، يجب أن تغطي صيانة أساطيل الشاحنات الثقيلة أنظمة البدء والوقود الكاملة بدلاً من التركيز فقط على الحاقنات.

لماذا يؤثر تدفق عودة الحاقن على البدء

يستخدم الحاقن ذو السكة المشتركة كمية وقود مضبوطة للتزييت الداخلي والتبريد وتشغيل صمام التحكم. مع تآكل الإبرة أو صمام التحكم أو أسطح الختم، قد يزداد تدفق العودة الداخلي.

أثناء التشغيل، تكون سرعة المحرك منخفضة نسبيًا. يجب على مضخة الضغط العالي بناء ضغط السكة الذي يطلبه وحدة التحكم الإلكترونية في فترة زمنية محدودة. قد يؤدي التسرب الداخلي المفرط من حاقن واحد أو أكثر إلى إبطاء تراكم الضغط ومنع الحقن الطبيعي.

الظروف التي يجب تسجيلها أثناء اختبار تدفق العودة

يجب على الفنيين تسجيل:

• درجة الحرارة المحيطة؛
• درجة حرارة الوقود؛
• جهد البطارية؛
• سرعة التشغيل؛
• مدة التشغيل؛
• ضغط السكة الفعلي؛
• تدفق العودة من كل حاقن.

يجب أن تظل حاويات القياس وأبعاد الخراطيم ومدة الاختبار متسقة لجميع الأسطوانات.

يمكن أن ينتج تقييد الوقود منخفض الضغط نفس العرض

إذا لم تتلق المضخة عالية الضغط وقودًا كافيًا، فقد يفشل النظام في بناء ضغط السكة حتى عندما يظل تدفق عودة الحاقن طبيعيًا.

يجب أن يشمل الفحص:

• كمية الوقود وحالته في الخزان؛
• فاصل الماء؛
• تقييد فلتر الوقود؛
• مضخة الرفع منخفضة الضغط؛
• تسرب أنبوب الشفط؛
• ضغط الوقود الداخل؛
• دخول الهواء إلى دائرة الوقود.

يمكن أن يزيد الوقود البارد من تقييد الفلتر، لذلك يجب تفسير قراءات الضغط جنبًا إلى جنب مع درجة حرارة الوقود الفعلية.

التمييز بين منطقتي الخطأ

إذا أنتج حاقن واحد وقود عودة أكثر بكثير من الحاقنات الأخرى بينما يلبي إمداد الضغط المنخفض مواصفات المحرك، فإن اختبار الحاقن على طاولة الاختبار يكون مبررًا.

إذا أنتجت جميع الحاقنات تدفق عودة متشابهًا ولكن ضغط المدخل منخفض الضغط أقل من المواصفات، فيجب التحقيق في الفلتر ومضخة الرفع وخطوط الشفط وإمداد الخزان أولاً.

إذا كان كل من إمداد الضغط المنخفض وتدفق عودة الحاقن طبيعيين ولكن ضغط السكة لا يزال غير كافٍ، فإن المضخة عالية الضغط وصمام القياس ومكونات التحكم في الضغط تتطلب مزيدًا من الفحص.

يجب أن يشمل اختيار حاقن الشاحنات الثقيلة توافق الترميز

قبل شراء حاقن وقود شاحنة ثقيلة، يجب على المشترين التحقق من رقم المعدات الأصلية، وطراز المحرك، والرقم التسلسلي للمحرك، وسنة إنتاج المركبة، ومرحلة الانبعاثات، وإصدار وحدة التحكم الإلكترونية.

تتطلب بعض حاقنات الشاحنات الثقيلة رمز معايرة بعد التثبيت. قد لا يزال للوحدة التي تناسب المحرك ماديًا تنسيق رمز غير متوافق أو معايرة تدفق داخلي مختلفة.

يجب أن تغطي الصيانة الشتوية نظام البدء الكامل

قبل التشغيل الشتوي، يجب على أساطيل الشاحنات الثقيلة في المملكة المتحدة فحص سعة حمل البطارية، وسرعة بادئ الحركة، وأنظمة سخان التوهج أو السحب، وفلاتر الوقود، وفواصل الماء، والإمداد منخفض الضغط، وضغط سكة التشغيل، وتدفق عودة الحاقن.

يوفر تسجيل البيانات الكهربائية وضغط الوقود الداخل وحجم تسرب الحاقن معًا مسارًا تشخيصيًا أوضح. كما أنه يقلل من استبدال الأجزاء بناءً على الأعراض فقط بدلاً من أدلة الاختبار القابلة للقياس.