نوع الحالة: تحليل حالة التشخيص الفني
التطبيق: نظام الحقن المباشر بالسكك الحديدية المشتركة (Common Rail Diesel System)
تركيز التشخيص: معقولية مستشعر ضغط السكة
قد يثير محرك الديزل الذي يظهر انخفاضًا في ضغط السكة المبلغ عنه شكوكًا فورية حول تلف مضخة الضغط العالي.
هذا الاستنتاج غير مكتمل حتى يتم التحقق من دائرة قياس الضغط نفسها.
يجب على الفني التمييز بين:
ضغط هيدروليكي منخفض
و
تمثيل كهربائي غير صحيح للضغط.
إذا كانت الإشارة غير دقيقة، فإن استبدال المكونات الهيدروليكية لا يمكن أن يصحح الخطأ.
تشمل المقارنة المفيدة:
إشارة الضغط التي لا تتبع تغييرات التشغيل المتوقعة تستحق مزيدًا من التحقيق.
تنتج مضخة الضغط العالي الضغط الهيدروليكي.
المستشعر يقوم فقط بالإبلاغ عنه.
إذا كانت دائرة الإبلاغ معيبة، فقد تظهر مضخة جديدة أنها تنتج نفس بيانات أداة المسح غير الطبيعية.
للحصول على طريقة التحقق الكاملة، راجع الدليل الفني: كيفية التحقق من معقولية مستشعر ضغط السكة المشتركة قبل لوم مضخة الضغط العالي.
قبل استخدام ضغط السكة من أداة المسح كدليل على فشل المضخة، تحقق من أن إشارة الضغط نفسها معقولة كهربائيًا ومنطقيًا.
