المخزون طويل الأجل يخلق نوعا مختلفا من مخاطر مضخات الديزل.قد يكون للمكون رقم الجزء الصحيح ولكنه لا يزال بحاجة إلى فحص قبل التثبيت إذا تم تخزينه لفترة طويلة.
هذه القضية البرتغالية لقطع الغيار B2B تتعلق بمضخة ديزل Bosch التي ظلت في مخزون المخزن قبل اختيارها لإصلاح مركبة تجارية.
السؤال الرئيسي لم يكن ما إذا كان رقم الجزء متطابقًا، بل ما إذا كان يجب أن ينتقل المكون المخزن مباشرة من الرف إلى المحرك.
كانت المضخة قد ظلت معبأة في المخزون ولم يتم تركيبها من قبل.
قبل إطلاقه على ورشة العمل، قام فريق المستودع بمراجعة عدة شروط:
لم يفترض أن جزءًا مخزنًا لفترة طويلة كان غير مناسب تلقائيًا.
تعايش الأجزاء وحالة التخزين هي أسئلة تقنية مختلفة.
قد يطابق رقم Bosch بشكل صحيح التطبيق المطلوب ، في حين أن المنتج المادي لا يزال يحتاج إلى فحص استلام أو قبل التثبيت.
قد تشير العبوة المتضررة إلى أن المكون قد تعرض للبيئة غير المنظمة.
يجب أن تظل منافذ الوقود والواجهات الحساسة الأخرى محمية عند الاقتضاء.
يجب التحقق من جسم المضخة ومناطق التثبيت والموصلات وواجهات الوقود من أجل التلف أو التلوث المرئي.
يجب أن يتطابق الرقم الموجود على المضخة الفعلية مع سجل المخزون والمشتريات.
المعلومات المتاحة عن المنتج لا توفر فترة تخزين معتمدة لكل مضخة ديزل Bosch.
لهذا السبب لم يستخدم فريق الصيانة قاعدة عامة مثل:
استبدال أو رفض بعد X سنة من التخزين.
بدلاً من ذلك ، استند القرار إلى حالة موثقة ومتطلبات المورد أو المصنع المعمول بها.
قبل إرسال الجزء إلى ورشة العمل، أكد الفريق:
رقم Bosch → مرجع OE → تطبيق المحرك → حالة المنتج → حالة التعبئة
هذا أضاف خطوة لمراقبة الجودة قبل التثبيت.
أظهرت القضية كيف يمكن للمستودعات B2B إدارة مخزون مضخات الديزل على المدى الطويل دون إعداد افتراضات غير مدعومة.
لم يتم التعامل مع الجزء على أنه مقبول تلقائيًا لمجرد أنه لم يتم استخدامه أبدًا ، ولا تم رفضه تلقائيًا لمجرد أنه تم تخزينه.
كانت النتيجة التقنية عملية تفتيش مسجلة قبل التثبيت.
بالنسبة لموزعي قطع غيار الديزل البرتغاليين، يمكن لهذا النهج أن يدعم قرارات الإفراج عن المخزون أكثر اتساقًا.
لا. يجب التحقق من حالة التخزين الفعلية والمتطلبات التقنية المعمول بها.
نعم، يجب مراجعة حالة الحماية والتلوث المرئي
رقم Bosch، مراجع OE، حالة المنتج، حالة التخزين، والتطبيق المقصود.
