معدات البناء في المملكة العربية السعودية تعمل عادة تحت درجات حرارة عالية في البيئة المحيطة، والتعرض للغبار وفترات العمل الطويلة.فقدان الاستجابة أو صعوبة إعادة التشغيل بعد استخدام طويل، يجب النظر في البيئة كجزء من التشخيص.
هذه الحالة تتبع بنية استكشاف الأخطاء القائمة على النظام بدلاً من البدء من المحقن.
عملت المعدات بشكل طبيعي خلال الجزء الأول من فترة العمل ولكن في وقت لاحق تطورت سلوك المحرك غير متساو بعد تشغيل طويل.
كانت الملاحظة المهمة أن الحالة كانت مرتبطة بوقت التشغيل ودرجة الحرارة.
هذا جعل العديد من الأنظمة ذات الصلة:
بيئات البناء الغبارية تزيد من أهمية الصيانة الصحيحة للفلتر.
المرشح المقيد أو خط التوريد يمكن أن يحد من تسليم الوقود عندما يرتفع الطلب.
يجب على الفنيين فحص المرشح وفقًا لإجراءات صيانة المحرك بدلاً من الافتراض بأن المحقن هو المسؤول عن كل أعراض متعلقة بالوقود.
يجب التحقق من دوائر الإمداد والعودة من وجود قيود أو أنابيب تالفة أو دخول الهواء أو مشاكل في التثبيت.
درجة حرارة محيطية عالية يمكن أن تجعل الضعف القائم أكثر وضوحا بعد فترات تشغيل طويلة.
إذا لم تحدد عمليات التحقق الأساسية من إمدادات الوقود المشكلة، يمكن النظر في الاختبارات المتعلقة بالمحقن.
اعتمادا على تصميم النظام، قد يفحص الفنيون:
الهدف هو تحديد السلوك غير الطبيعي القابل للقياس، وليس ببساطة استبدال جميع الحقن لأن المحرك يعمل بشكل سيء.
لا يجوز أن يعيد اختبار ورشة العمل الذي يتم على آلة باردة إصابة خطأ يتطور بعد ساعات من التشغيل.
لذلك يجب أن تلاحظ سجلات الصيانة:
هذه الملاحظات يمكن أن توجه الاختبار التالي.
بمجرد تأكيد وجود عيب في المحقن، يجب مطابقة البديل باستخدام المعلومات الخاصة بالمحرك.
تفقد
بالنسبة لأسطولات البناء في المملكة العربية السعودية التي تستخدم معدات من العديد من الشركات المصنعة ، فإن هذا التحقق أكثر موثوقية من الطلب من مظهر الجهاز أو وصف عام للنموذج.
الدرس التقني هو أن التشغيل في المناخ الساخن يجب أن يؤثر على ترتيب تسوية الأخطاء.
يجب مراجعة الغبار، وقيود المرشح، وحالة دائرة الوقود والسلوك المرتبط بالحرارة قبل إغلاق حقن وقود الديزل.
هذا يمنع تحويل مشكلة بيئية أو جانب العرض إلى استبدال غير ضروري للمحقن.
بالنسبة لمشتري قطع الغيار B2B ، ينطبق نفس المبدأ على التوريد: يجب أن يحدد التشخيص المكون الفاشل أولاً ، بينما يجب أن تحدد بيانات المحرك ورقم الجزء الثاني.
لا، درجة الحرارة هي أحد عوامل التشغيل. يجب أن تؤخذ أيضا في الاعتبار حالة الوقود، والترشيح، والضغط، وتصميم المكونات وحالة الصيانة.
تأكيد العيب، ثم التحقق من نموذج المحرك، ورقم OE، ورقم الاستبدال ومعلومات التكوين ذات الصلة.
