في حالة نموذجية لمولد ديزل ميكانيكي في جيبوتي، لاحظ موظفو الصيانة أن مستوى زيت المحرك كان يرتفع تدريجياً. كما أظهر الزيت علامات متوافقة مع تخفيف محتمل للوقود.
الافتراض الشائع في هذه الحالة هو أن الحاقن يسمح بدخول كمية زائدة من الوقود إلى الأسطوانة، حيث يصل بعد ذلك إلى علبة المرافق.
بدلاً من ذلك، تعاملت الورشة مع المشكلة على أنهاتحقيق في مسار التسرب.
يمكن أن يصل الوقود إلى زيت المحرك من خلال آليات مختلفة حسب تصميم المحرك.
أحد المسارات الممكنة هو:
الحاقن/الفوهة → الأسطوانة → جدار الأسطوانة → علبة المرافق
مسار آخر ممكن في المحركات التي تستخدم مضخات رفع ميكانيكية معينة هو:
إمداد الوقود → مضخة الرفع → غشاء فاشل أو ختم داخلي → تجويف جانب المحرك → نظام التشحيم
تتطلب هذه الآليات إصلاحات مختلفة.
استخدم المولد ترتيب توصيل وقود منخفض الضغط حيث كانت مضخة الرفع مرتبطة ميكانيكياً بالمحرك.
لذلك فحص الفنيون:
يختلف البناء الدقيق حسب تصميم المضخة، لذلك ظلت معلومات الخدمة ضرورية.
كان تخفيف الوقود المتعلق بالحاقن لا يزال ممكناً.
نظرت الورشة فيما إذا كان المحرك يظهر أيضاً:
إذا كانت هذه العلامات تشير بقوة إلى أسطوانة واحدة، لكان اختبار الحاقن قد اكتسب الأولوية.
بدلاً من ذلك، كان يجب تتبع ارتفاع مستوى الزيت عن طريق المسار المادي.
وجود الوقود في زيت المحرك يخبر الفنيماذا حدث، ولكن ليس تلقائياًمن أين جاء الوقود.
هذا التمييز منع استبدال الحاقن المبكر.
أصبح تسلسل التشخيص:
ارتفاع مستوى الزيت → تأكيد تخفيف الوقود المحتمل → تحديد جميع مسارات الدخول الممكنة → فحص مضخة الرفع الميكانيكية → فحص الأسطوانات/الحاقنات → تصحيح المصدر → استبدال مادة التشحيم الملوثة حسب الحاجة
يمكن للمولدات الثابتة أن تجمع ساعات تشغيل مع القليل من ردود فعل السائق.
لذلك قد يتم اكتشاف ارتفاع تدريجي في مستوى الزيت أثناء الفحص الروتيني بدلاً من شكوى تشغيل واضحة.
يمكن أن يوفر الاحتفاظ بسجلات دقيقة لمستوى الزيت دليلاً مبكراً مفيداً.
توضح حالة جيبوتي أنه يجب تشخيص تلوث السوائل من خلالتحليل المسار.
لم يكن السؤال الحاسم هو:
أي حاقن يتسرب؟
لقد كان:
عبر أي مسار مادي يصل الديزل إلى علبة المرافق؟
في التصميمات التي يمكن فيها لغشاء فاشل أو ختم داخلي أن يتواصل مع جانب المحرك، فإنه يعد مسار خطأ محتملاً.
يجب التعامل مع مادة التشحيم الملوثة بالوقود وفقاً لمتطلبات خدمة الشركة المصنعة للمحرك.
