الاحتراق غير المتكافئ أثناء تشغيل الديزل البحري منخفض السرعة يبرز تدفق العودة للمحقن واختبار توازن وقود الأسطوانة

التشغيل منخفض السرعة يمكن أن يكشف عن اختلافات الأسطوانة

محركات الديزل البحرية قد تظهر تقلبات في السرعة، صوت العادم غير متساو، زيادة الاهتزاز، أو درجة حرارة العادم غير الطبيعية في الأسطوانة أثناء تشغيل الميناء، السفر بسرعة منخفضة، الانتظار العاطل،أو وظيفة الطاقة الإضافية.

عند سرعة منخفضة ، فإن عرض نبضات الحقن وكمية الوقود لكل دورة صغيرة نسبيًا. وبالتالي فإن التسرب الداخلي للمحقن واختلافات الاستجابة يمكن أن يكون لها تأثير أكبر على استقرار الاحتراق.

يمكن أن يؤثر تدفق العودة غير الطبيعي على الحقن منخفض السرعة

يجب أن يفتح ويقفل صمام تحكم الحقن وتركيبة الإبرة في غضون فترة قصيرة. قد يزيد الارتداء الداخلي من تدفق العودة ويتغير استجابة الإبرة.

إذا أنتج أحد حقنات الديزل البحرية وقودًا إرجاعيًا أكثر بكثير من الأسطوانات الأخرى ، فقد يصبح إمدادات الوقود الفعلية غير كافية أو متأخرة.

ومع ذلك ، فإن تدفق العودة المنخفض بشكل غير عادي ليس طبيعيًا دائمًا. يمكن أن يتداخل مرور العودة المقيد أيضًا مع تشغيل الحقن ويجب التحقيق.

كيف يمكن قياس الاختلافات في إمدادات وقود الأسطوانات؟

بيانات تحكم المحرك

يمكن للمحركات التي يتم التحكم بها إلكترونياً أن تقدم قيم تصحيح الأسطوانة وضغط السكة الحديدية وسرعة المحرك ورموز العيوب. يمكن لقيمة تصحيح غير طبيعية تحديد أسطوانة مشتبه بها ،ولكن الضغط وحالة الصمام قد تؤثر أيضا على القراءة.

مقارنة درجة حرارة العادم

تحت نفس الحمل التشغيلي ، يمكن أن توفر درجة حرارة غاز العادم في الأسطوانة معلومات مساعدة. درجة حرارة أقل قد تشير إلى انخفاض إمدادات الوقود ،بينما درجة حرارة أعلى قد تكون مرتبطة بالوقود الزائد، توقيت الحقن، أو الحالة الميكانيكية.

مقارنة تدفق العودة

يجب أن يستخدم اختبار تدفق العودة على المحرك نفس سرعة المحرك ووقت القياس ودرجة حرارة الوقود وطول الأنبوب وحجم الحاوية لكل أسطوانة.

اختبار تسليم الوقود على المقاعد

يجب اختبار المحقن عند عرض نبضات منخفضة ، في حالة الخمول ، وفي ظروف السفر المحاكاة. يجب تقييم تسليم الوقود وتدفق العودة ووقت الاستجابة معًا.

اختيار المحقن البحري يتطلب أكثر من العلامة التجارية

قبل شراء استبدال حقن المحرك البحري، يجب على المشترين التحقق من:

• نموذج المحرك ورقم التسلسل
• السرعة الاسمية
• تكوين الطاقة
• الرقم الأصلي الكامل للمحقن.
• نسخة نظام التحكم.
• مواصفات الفوهة
• متطلبات الترميز
• الاختلافات بين التطبيقات البحرية والصناعية.

تستند بعض المحركات البحرية إلى منصات صناعية، ولكن يمكن أن تختلف خصائص المعايرة البحرية والتبريد والحمل.

يمكن أن تسبب أنظمة أخرى احتراق غير متساو

إذا كانت جميع قياسات الحقن متشابهة، يجب على الفنيين فحص:

• ضغط الوقود
• حرارة الوقود
• تقييد الإستهلاك
• تشغيل الشاحن التوربيني
• ضغط الاسطوانة
• مساحة الإفراج عن الصمام
• الضغط العكسي في المخرج.
• تركيب المحرك وحمل خط القيادة

ليس كل اهتزاز منخفض السرعة أو عدم التوازن في الاحتراق يجب أن يعزى إلى حقن.

اختبار متعدد المعايير يدعم قرار الإصلاح

يجب تقييم احتراق الديزل البحري غير المتساوي عند السرعة المنخفضة من خلال تدفق العودة وتسليم الوقود وتصحيح الأسطوانة ودرجة حرارة العادم والتفتيش الميكانيكي.

مقارنة البيانات في ظل ظروف خاضعة للرقابة يمكن أن تساعد شركات الخدمات البحرية على تحديد حقن واحد غير طبيعي، أو ارتداء مجموعة كاملة، أو خطأ في نظام محرك آخر.هذا يوفر أساسا أقوى للاستبدال الفردي، اختبار مجموعة كاملة، أو تشخيص محرك آخر.