logo
مرحباً بك في Pan Asia Diesel System Parts Co., Ltd.
+86 13143601772

دليل تقني: كيفية تشخيص الجوع المحلي لزيت صمام القطار عندما يكون ضغط الزيت الرئيسي طبيعياً

2026/08/28

أحدث أخبار الشركة عن دليل تقني: كيفية تشخيص الجوع المحلي لزيت صمام القطار عندما يكون ضغط الزيت الرئيسي طبيعياً

 

نوع الصفحة:الدليل التقني

القراءة العادية لضغط زيت محرك الديزل لا تؤكد تلقائيًا أن كل فرع التشحيم يتلقى زيتًا كافًا.

هذا مهم بشكل خاص بعد إعادة بناء المحرك عندما يظهر ضوضاء قطاع الصمامات فقط بعد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.

مهمة التشخيص هي فصلتوليد ضغط الزيت بشكل عاممنتوزيع النفط المحلي.

اتبع طريق التشحيم

مسار التشحيم المبسط يمكن أن يكون:

مضخة النفط → مصدر النفط الرئيسي → إمدادات محامل الشعبية → خندق أو ممر النفط → رأس الأسطوانة → قطار الصمام

عادة ما يراقب جهاز استشعار ضغط الزيت الرئيسي موقعًا واحدًا محددًا.

إذا كان ممر أسفل التيار مقيدًا ، يمكن أن تظل قراءة الضغط مقبولة بينما تتلقى منطقة واحدة تدفقًا غير كافٍ.

لماذا تعيد بناء التاريخ مهم؟

عندما تبدأ المشكلة بعد إصلاحها، يجب على الفنيين أن يهتموا بالعناصر التي تم إزالتها وإعادة تثبيتها.

اعتمادًا على تصميم المحرك ، قد تشمل المجالات ذات الصلة:

  • توجيه محمل عمود العجلات
  • فتحات زيت محملة
  • خروقات حلقة
  • ممرات تغذية رأس الاسطوانة
  • موقف حامل الوعاء.

يمكن أن يغطي محمل مثبت في وضعية الدوران الخاطئة فتحة إمدادات الزيت جزئياً.

الضغوطات لا تتساوى في كل مكان

هذا يخلق حدود تشخيصية مهمة:

ضغط الممر الرئيسي طبيعي

لا يثبت

التسليم المحلي للزيت للصمامات طبيعي

قد لا يخلق القيود أسفل الممر الرئيسي خسارة ضغط كافية في جميع أنحاء النظام لإطلاق تحذير واضح.

تحقق من التسليم المحلي مباشرة

إذا كانت الشكوى مركزة في الجزء العلوي من المحرك ، فيجب أن تتبع التفتيش طريق الزيت الفعلي بدلاً من الاعتماد فقط على لوحة الأداة أو قراءة مقياس الاختبار.

يمكن أن تشمل الفحوصات المفيدة:

  • تسليم الزيت إلى رأس الاسطوانة.
  • التشحيم بالدراجات أو قطاع الصمامات.
  • محاذاة الممرات
  • التلوث أو الانسداد.
  • أعراض تعتمد على درجة الحرارة

لماذا قد لا تساعد استبدال مضخة الزيت

إذا كانت مضخة الزيت تنتج بالفعل ضغطًا رئيسيًا كافًا ، فإن تثبيت مضخة أخرى لن يصلح فرعًا مسدودًا ميكانيكيًا.

المشكلة إذنالتوزيعليس ببساطةقدرة المضخة.

لمثال تشخيصي مماثل، انظرتحليل حالة تزيين الديزل المعاد بناؤها: لماذا لا يثبت ضغط الزيت الرئيسي الطبيعي تسليم زيت الصمام.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن يتعايش ضغط الزيت الطبيعي مع جوع زيت صمام القطار؟

أجل، القيود المحلية يمكن أن تؤثر على فرع واحد بينما يبقى الضغط في الممر الرئيسي مقبولًا

لماذا يمكن أن تزداد المشكلة سوءاً عندما يكون الحرارة مرتفعة؟

درجة حرارة التشغيل يمكن أن تجعل إمدادات النفط المحلية الهامشية أكثر وضوحًا أثناء تشغيل مجموعة الصمامات المستمرة.

هل يجب دائماً فحص ممرات النفط المتعلقة بإعادة البناء؟

يستحقون اهتماماً خاصاً عندما تبدأ الأعراض مباشرةً بعد الإصلاح.