دليل تقني: كيف تؤثر مسارات التشحيم الموجهة على درجة حرارة محامل ناقل التروس العلوي

نوع الصفحة: دليل فني

لا يثبت مستوى زيت ناقل الحركة الصحيح تلقائيًا أن كل محمل داخلي يتلقى إمدادًا صحيحًا من مواد التشحيم.

قد تعتمد المحامل العلوية على الزيت الذي يتم تجميعه وإعادة توجيهه بواسطة أحواض أو مغارف أو قنوات أو نفاثات.

عندما يكون أحد هذه المكونات غير محاذٍ، يمكن أن يحدث ارتفاع موضعي في درجة الحرارة حتى لو كانت علبة التروس تحتوي على الكمية الصحيحة من الزيت.

ليس كل محمل مغمور في الزيت

قد يكون مسار التشحيم بالرش النموذجي كالتالي:

يدور الترس عبر مادة التشحيم → يتم قذف الزيت للأعلى → يلتقط الحوض الزيت → تغذي القناة المحمل العلوي

يعتمد المحمل بالتالي على كليهما:

كمية الزيت

و

اتجاه الزيت.

درجة الحرارة الموضعية دليل مفيد

إذا كان أحد المحامل يعمل بشكل أكثر سخونة بشكل ملحوظ من المكونات المحيطة، فقم بالتحقيق في الظروف المحلية.

تشمل الأسباب المحتملة ما يلي:

• التحميل المسبق؛
• تلف المحمل؛
• التلوث؛
• التشحيم غير الكافي.

عندما تكون الحالة الميكانيكية مقبولة، يصبح مسار التشحيم أكثر أهمية.

يمكن أن تؤدي عمليات إعادة البناء إلى تغيير توجيه الزيت الداخلي

بعد الإصلاح، تشمل المشاكل المحتملة ما يلي:

• تركيب الحوض بشكل غير صحيح؛
• عكس المغرفة؛
• إعادة توجيه نفاث الزيت؛
• إغفال الحاجز؛
• انسداد القناة.

قد تستمر علبة التروس في تشحيم التروس السفلية بشكل طبيعي بينما يتلقى أحد المحامل العلوية زيتًا غير كافٍ.

لماذا إضافة المزيد من الزيت ليست الاستجابة الصحيحة

إذا كانت ناقل الحركة تحتوي بالفعل على كمية مواد التشحيم المحددة، فإن الملء الزائد يمكن أن يؤدي إلى:

• الخلط؛
• التهوية؛
• حرارة إضافية.

السؤال الصحيح ليس ببساطة:

هل هناك ما يكفي من الزيت؟

إنه:

هل يصل مسار الزيت المقصود إلى هذا المحمل؟

لتحليل حالة ذات صلة، انظرتحليل حالة تسخين محامل ناقل الحركة: لماذا لا يثبت مستوى الزيت الصحيح أن التشحيم يصل إلى المحمل العلوي.

أسئلة متكررة

هل يمكن أن يعاني محمل علبة تروس واحد من نقص التغذية بينما يكون مستوى الزيت صحيحًا؟

نعم.

هل تستخدم أحواض التشحيم في كل ناقل حركة؟

لا. تختلف تصميمات التشحيم الداخلية.

لماذا تاريخ ما بعد إعادة البناء مهم؟

لأن مكونات توجيه الزيت الداخلية قد تم إزعاجها أثناء التجميع.