إطالة فترة تشغيل محركات الديزل في الظروف الباردة يسلط الضوء على اختبار التسرب الداخلي للمحقن كأولوية لصيانة الأسطول الشتوي

درجات الحرارة المنخفضة يمكن أن تكشف عن مشاكل نظام الوقود الموجودة

قد تواجه الشاحنات الثقيلة ومركبات البناء العاملة في المناطق الباردة فترة طويلة من التشغيل ، أو تراكم ضغط السكة الحديدية ببطء ، أو سرعة غير مستقرة بعد البدء ، أو زيادة الدخان الأبيض خلال فصل الشتاء.

تؤثر درجة الحرارة المنخفضة على طاقة البطارية ، ولزوجة زيت المحرك ، وتدفق وقود الديزل ، ودرجة حرارة الضغط. كما يمكن أن تجعل فقدان الضغط من مكونات الحقن المرتدية أكثر وضوحًا.

لهذا السبب، لا ينبغي أن يتم تشخيص بدء تشغيل الشتاء الصعب تلقائيًا على أنه فشل في الحقن.

كيف يؤثر تسرب المحقن الداخلي على البدء

يجب أن يصل محرك الديزل المشترك للسكك الحديدية إلى ضغط سكة حديد محدد أثناء تشغيل. إذا كانت إبرة الحقن أو صمام التحكم أو أسطح الختم الداخلية مرتدية ،الوقود المفرط قد يخرج من دائرة العودة.

في درجة حرارة طبيعية، قد يظل النظام يمتلك ضغطًا كافًا. في درجة حرارة منخفضة، أو انخفاض سرعة التشغيل،نفس التسرب يمكن أن يزيد بشكل كبير من الوقت اللازم للوصول إلى ضغط البداية.

ظروف الاختبار التي يجب تسجيلها

يجب على الفنيين تسجيل:

• درجة حرارة الغرفة
• حرارة الوقود
• فولتاج البطارية
• سرعة الدوران
• ضغط السكة الحديدية أثناء التشغيل.
• تدفق العودة من كل حقن.
• وقت وقوف المحرك
• نوع وقود الديزل وملاءمة التدفق البارد.

بدون هذه الظروف، من الصعب مقارنة نتائج الاختبار من المركبات المختلفة أو التواريخ المختلفة.

الغرض والحدود لاختبار تدفق العودة على المحرك

يمكن أن يساعد اختبار تدفق العودة الميداني في تحديد ما إذا كان حقن واحد ينتج وقودًا أكثر تسربًا بكثير من الأسطوانات الأخرى.

يجب أن تبقى فترة التشغيل وحاويات القياس وتوجيه الأنبوب متسقة. لا ينبغي تقييد أنابيب العودة أو انحناءها.

إذا كانت جميع نتائج الحقن متشابهة ولكن ضغط السكة الحديدية لا يزال منخفضًا جدًا ، فيجب التحقيق في مضخة الضغط العالي وجهاز ضبط الضغط وإمدادات الضغط المنخفض ومرشح الوقود.

يجب أن تتضمن الاختبار على المقاعد الشروط الأولية

عندما يتم اختبار حقن مشتبه به على مقعد ، يجب أن يشمل الإجراء عرض نبضات منخفضة وضغط إطلاق السكة الحديدية وظروف درجة حرارة الوقود المحددة.

يجب أن يقيّم الاختبار كل من تدفق العودة وكمية الحقن. يجب أيضًا فحص إغلاق الفوهة والاستجابة الكهربائية.

المحقن الذي يعمل بشكل طبيعي فقط في نقطة اختبار عالية الحمل قد لا يزال لا يستوفي مواصفات حالة البدء المطلوبة.

متطلبات اختيار حقن الشتاء

قبل طلب حقن وقود للشاحنات الثقيلة أو حقن معدات البناء ، يجب على المشترين التحقق من رقم OE الكامل ، ورقم التسلسل للمحرك ، ومرحلة الانبعاثات ، ومتطلبات ترميز الحقن ،وتكوين المحرك.

لا يتم اختيار المحقن نفسه عادةً حسب المنطقة المناخية فقط. ومع ذلك ، قد يختلف برنامج المحرك ، ومستوى الوقود ، ومساعدة البدء البارد ، وتكوين الانبعاثات بين الأسواق.

يجب أن تغطي صيانة الأسطول الشتوي نظام البدء الكامل

بالإضافة إلى حقن، يجب على فنيي الأسطول اختبار سعة حمولة البطارية، سرعة بدء التشغيل، النظام المتوهج أو نظام التدفئة، مرشحات الوقود، فاصلات المياه،واستخدام وقود الديزل المناسب للشتاء.

تسجيل ضغط قاطرة الدفع، تدفق العودة للمحقن، درجة الحرارة المحيطة،والبيانات الكهربائية تساعد على التمييز بين تسرب المحقن الداخلي من الطاقة الكهربائية غير الكافية أو إمدادات الوقود المقيدة.

الاختبار القائم على المعايير يدعم قرار الاستبدال

الهدف من تشخيص بدء فصل الشتاء هو تحديد النظام الذي يمنع وضع ظروف الضغط والاحتراق المطلوبة.

اختبار التسرب الداخلي للمحقن هو خطوة مهمة ، ولكن يجب أن يتم دمجها مع الفحوصات الكهربائية ونظام الوقود والميكانيكية.

يمكن أن يقلل الاختبار في ظروف خاضعة للرقابة من استبدال حقن غير مدعوم وخلق سجلات فنية تحسن صيانة أسطول الشتاء في المستقبل.