ظهور تآكل غير طبيعي في كل من الحاقنات ومكونات مضخة الوقود، حيث يستخدم المصلحون الماليزيون معلومات تشحيم الوقود وتحليل حطام التآكل لتحسين التشخيص

يشير التآكل المتزامن إلى مشكلة أوسع في نظام الوقود

عندما تظهر الحاقنات الديزل ومكونات المضخة عالية الضغط تآكلًا غير طبيعي في نفس النظام، فإن استبدال الحاقنات فقط قد لا يعالج السبب الأساسي.

يقوم المصلحون الماليزيون الذين يحققون في تلف المكونات الدقيقة المتكرر بمراجعة معلومات تشحيم الوقود وتلوث المياه والترشيح وحطام التآكل بشكل متزايد.

تعتمد الأنظمة عالية الضغط الحديثة على الوقود نفسه لتوفير التشحيم لأسطح المضخة والحاقنات المختارة. قد يساهم الوقود الذي لا يوفر سلوك التشحيم المتوقع في الاحتكاك ونقل المعادن والتآكل المتسارع للمكونات.

التشحيم يختلف عن نظافة الوقود

يمكن أن يبدو الوقود نظيفًا بصريًا مع الاستمرار في توفير تشحيم غير مناسب. على العكس من ذلك، يمكن أن يحتوي الوقود ذو التشحيم المقبول على جزيئات ضارة أو ماء.

لذلك، يجب أن يفصل التحقيق الكامل بين:

• تلوث الجسيمات؛
• الماء؛
• تشحيم الوقود؛
• التوافق الكيميائي؛
• حالة التخزين؛
• المواد المضافة غير الصحيحة؛
• دفعات الوقود المختلطة.

لا ينبغي استخدام ملاحظة واحدة لتمثيل كل خاصية من خصائص الوقود.

فحص حطام التآكل

وسائط الترشيح

يمكن فتح مرشحات الوقود المستخدمة وفحصها بحثًا عن الجسيمات المعدنية والصدأ والرواسب الداكنة والماء.

المضخة وصمام القياس

يجب فحص مدخل المضخة عالية الضغط وصمام القياس والمكونات الداخلية بحثًا عن الخدوش أو حطام المعادن.

وقود عودة الحاقن

قد توفر العينات من دوائر عودة الحاقن أدلة إضافية، على الرغم من أنه يجب توثيق الموقع وطريقة الجمع.

قد لا يحدد لون وشكل الحطام وحده مصدره الدقيق، ولكن التوزيع يمكن أن يساعد في تحديد ما إذا كان التآكل قد بدأ في المنبع.

أخذ عينات الوقود والتوثيق

يجب جمع العينات من مصدر التسليم وخزان التخزين وخزان المعدات ومدخل المرشح ومخرج المرشح حيثما كان ذلك عمليًا.

يجب أن تتضمن السجلات:

• موقع العينة؛
• التاريخ ودفعات الوقود؛
• ساعات تشغيل المعدات؛
• مرجع المرشح؛
• التلوث المرئي؛
• نتائج الماء؛
• نتائج المختبر حيثما كانت متاحة.

يجب أن تستند استنتاجات التشحيم إلى معلومات وقود مناسبة أو اختبارات بدلاً من الافتراضات العامة حول الأصل الجغرافي.

حماية المكونات الجديدة

قبل تركيب حاقنات جديدة أو مضخة عالية الضغط، قد تحتاج خطة الإصلاح إلى تضمين:

• تنظيف الخزان؛
• استبدال المرشح؛
• فحص الخطوط؛
• تنظيف أو استبدال السكة الحديدية؛
• تقييم أنابيب الضغط العالي؛
• تنظيف دائرة العودة؛
• إمداد وقود موثق.

يجب أن تحدد إرشادات الشركة المصنعة المكونات عالية الضغط التي يمكن إعادة استخدامها.

اختيار الحاقن والمضخة

يجب التحقق من قطع الغيار البديلة من خلال رقم تسلسل المحرك، ومراجع المعدات الأصلية، ورقم المضخة، ومواصفات صمام القياس، وترميز الحاقن، وتكوين الانبعاثات.

استخدام الأجزاء الصحيحة لا يحمي النظام إذا ظل شرط الوقود غير مناسب.

تفسير الصناعة

يجب التعامل مع التآكل غير الطبيعي عبر عدة مكونات دقيقة على أنه تحقيق في النظام بدلاً من فشل أجزاء متعددة غير مرتبطة.

يمكن للمصلحين الماليزيين تحسين التشخيص من خلال ربط موقع حطام التآكل وأخذ عينات الوقود والترشيح ومعلومات التشحيم وفحص المكونات.

الهدف ليس إرجاع كل فشل إلى جودة الوقود. إنه تحديد ما إذا كانت الأدلة تظهر حالة مشتركة في المنبع قبل إعادة الحاقنات والمضخات الجديدة إلى الخدمة.