ظهر صوت جديد بدون عمل ميكانيكي

تلقت ورشة ألمانية مركبة طورت صوت احتراق أكثر حدة قليلاً بعد تحديث لبرنامج التحكم في المحرك.

لم يتم إزالة أو استبدال أي حاقن.

نظرًا لأن الصوت كان يشبه صوت طرق الديزل، تساءل العميل عما إذا كان أحد الحاقنات قد بدأ في الفشل.

قارنت الورشة أولاً استراتيجية التحكم في المحرك قبل النظر في استبدال الأجهزة.

توقيت الحقن يمكن أن يغير صوت الاحتراق

قد تستخدم أنظمة الديزل الحديثة عدة أحداث حقن خلال دورة احتراق واحدة.

يمكن أن تؤثر التغييرات في الحقن التجريبي، والحقن الرئيسي، واستراتيجيات التحكم الأخرى على ضوضاء الاحتراق.

لذلك، يمكن أن يغير تغيير البرنامج كيفية صوت المحرك حتى عندما تظل الحاقنات دون تغيير ميكانيكي.

تم البحث عن أدلة خاصة بالأسطوانة

راجعت الورشة:

• بيانات تصحيح الحاقن؛
• ضغط السكة؛
• توازن الأسطوانة؛
• رموز الأعطال؛
• درجة حرارة التشغيل.

لم تظهر أي أسطوانة واحدة باستمرار دليلًا على عطل ميكانيكي في الحاقن.

أثر الصوت المتغير على المحرك بشكل عام.

أصبحت استراتيجية التحكم هي التفسير الرئيسي

قارنت الورشة استراتيجية التشغيل المحدثة بسلوك المحرك السابق.

تم ربط الضوضاء المتغيرة بسلوك التحكم بدلاً من فشل حاقن معزول.

ظلت مجموعة الحاقنات مثبتة.

لماذا هذا مهم في ألمانيا

تتعامل الورش الأوروبية بشكل متكرر مع حملات البرامج، وتحديثات وحدات التحكم، ومعايرة أنظمة الانبعاثات.

عندما يتغير سلوك المحرك فورًا بعد العمل على البرامج، يجب تضمين توقيت الشكوى في التشخيص.

خاتمة الحالة

توضح هذه الحالة لماذالا ينبغي التعامل مع ضوضاء الاحتراق بعد تغييرات البرامج على أنها فشل حاقن على الفور.

يمكن أن تؤثر استراتيجية الحقن على صوت الديزل.

يجب دعم استبدال الأجهزة بأدلة خاصة بالأسطوانة.