محركات الديزل الصناعية الدنماركية تطور زيادة في الانفجار واستهلاك النفط بعد تشغيل خفيفة الحمل الممتدة كما يتم التحقيق في ربط الكربون في حلقة البستون وتحرك الحلقة

نظام الكرنكيس لم يكن المصدر الوحيد المحتمل للنفخ

محرك الديزل الصناعي في الدنمارك قضى فترات عمل طويلة في حمولة خفيفة نسبيا.

بعد الانتقال إلى تشغيل الحمل الأعلى، لاحظ الفنيون زيادة في ضربة غطاء العجلة وزيادة استهلاك الزيت.

كانت حالة المحقن مقبولة، ومكونات تهوية غطاء العجلة لم تفسر التغيير بالكامل.

التحقيق انتقل أعمق في المحرك نحوحركة حلقات المكبس داخل أخاديد الحلقات.

يجب أن تتحرك حلقات البستون للحفاظ على الختم الديناميكي

حلقات المكبس لا تعمل كخيوط ثابتة تماما.

تأثيرها يعتمد على:

• التوتر في الحلقات
• مساحة الإفراج عن القناة
• اتصال الأسطوانة بجدارها
• ضغط الاحتراق
• و حرية التحرك داخل خط الحلبة

مفهوم الختم ديناميكي:

الحلقة تتحرك وتتوافق → تم الحفاظ على سدادة الغازات

إذا كانت الودائع تقيد الحركة:

العصي الحلقة → انخفاض قابلية التكيف → زيادة الانفجار → يمكن أن تتدهور سيطرة الزيت

الودائع الكربونية يمكن أن تحد من حركة الحلقة

قد يشمل المساهمون المحتملون:

• تراكم الودائع
• تاريخ الاحتراق غير كامل.
• تدهور الزيت
• فترات عمل طويلة
• الحرارة
• ودورة العمل الخاصة بالمحرك.

يمكن أن يكون التشغيل الممتد في الحمل المنخفض ذو صلة في بعض التطبيقات لأن درجة حرارة الأسطوانة وظروف الاحتراق تختلف عن العمل المستمر في الحمل الأعلى.

ومع ذلك، لا ينبغي التعامل معها كدليل على الالتصاق بالخاتم دون دليل ميكانيكي.

لماذا تزداد الاصطدامات تحت الحمل

يخلق ضغط أسطوانة أعلى تحديا أكبر لنظام الختم الحلق.

حلقة عالقة جزئيا قد تبدو أقل إشكالية في الحمل المنخفض.

عندما يرتفع الحمل:

• زيادة ضغط الأسطوانة
• زيادة الطلب على إغلاق الحلقات
• تحرك الحلقة المقيد يصبح أكثر أهمية.
• المزيد من غازات الاحتراق تمر إلى صندوق العدادات

ثم يرى المشغل أعراض أكثر قوة.

التحقيق فصل التهوية عن إغلاق الاحتراق

فنيون استعرضوا:

• ضغط غطاء العجلة
• تشغيل جهاز التنفس / الفصل.
• حالة الاسطوانة
• دليل على الضغط / التسرب.
• اتجاه استهلاك النفط
• حالة الحفرة
• وتحرك حلقات المكبس عندما يصبح التفتيش الميكانيكي مناسبا.

كان الهدف هو تحديد ما إذا كان التفجيرإدارة سيئةبواسطة نظام التهوية أوتم إنشاؤها بشكل مفرطداخل الأسطوانات

الضريبة الصناعية الدنماركية قدمت سياق التشغيل

يمكن أن تتراكم المحركات الصناعية والاحتياطية لفترات طويلة من الحمل المنخفض أو المتوسط اعتمادا على التطبيق.

كان تاريخ الخدمة ذو صلة لأنه ساعد في تفسير سبب ظهور الشكوى عندما تم وضع المحرك في وقت لاحق تحت الطلب الأكبر.

لماذا لا يصلح استبدال الحقن لصق الحلقة

المحقن يتحكم في تسليم الوقود

إنه لا يعيد حرية حلقة المكبس داخل الخندق.

إذا كان سد الاحتراق معطلاً ميكانيكياً، فإن حقن الوقود الصحيح وحده لا يمكنه القضاء على تدفق الغاز الناتج عن غطاء العجلة.

دروس تقنية

هذه الحالة الدنماركية تظهر التمييز بين:

قدرة التهوية في صندوق العجلات

و

توليد غازات الاحتراق في حلقات المكبس.

عندما يزداد الضرب تحت الحمل على الرغم من مكونات التهوية العادية ، يجب أن يظل نظام الختم الميكانيكي داخل الأسطوانة جزءًا من مسار التشخيص.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن تزيد حلقات المكبس المتعثرة من هجوم الديزل؟

أجل، حركة الحلقة المحدودة يمكن أن تقلل من إغلاق الأسطوانة

هل الضربة الكبيرة تعني دائما أن التنفس في صندوق الكرنك مغلق؟

لا، يمكن أن يزداد الإنفجار بسبب حالة المكبس أو الحلقة أو جدار الأسطوانة.