حافلة ديزل مدنية كوبية تحتفظ بدخان منخفض السرعة وتسارع ببطء بعد خدمة فلتر الهواء بينما يتم التحقيق في تقييد الكربون المتعدد

فلتر هواء جديد لم يحل شكوى تدفق الهواء

أظهرت حافلة مدنية تعمل بالديزل في تطبيق كوبي للوقوف والذهاب دخان أسود منخفض السرعة وتسارع ببطء.

تم استبدال عنصر تصفية الهواء الرئيسي أثناء الصيانة، لكن الأعراض بقيت.

فحص المحقن لم يكشف عن خطأ واضح في زيادة الوقود

لذلك تحركت ورشة العمل أبعد أسفل مجرى التدخينالمجموعة المدخنة نفسها فقدت منطقة تدفق الهواء الفعالة بسبب الودائع الداخلية.

يمكن أن توجد قيود على تدفق الهواء بعد الفلتر

مسار الاستيعاب المبسط هو:

مرشح الهواء → توربو شاحن → نظام شحن الهواء → مكونات التحكم في المدخول → عدة طوابق → أسطوانة

مرشح جديد يؤكد جزء واحد فقط من هذا المسار

إذا تراكمت الرواسب داخل المجموعة، لا تزال الأسطوانات يمكن أن تتلقى هواء أقل مما كان متوقعا.

عملية التوقف والذهاب جعلت السلوك منخفض السرعة ذو صلة

أظهرت الحافلة أعراض أقوى أثناء التسارع المتكرر منخفض السرعة.

التقنيون قارنوا:

• بيانات تدفق الهواء
• ضغط المنصات
• استجابة الزيادة
• موقع EGR عند الاقتضاء.
• وسلوك التدخين.

كان الهدف هو تحديد ما إذا كان المحرك يتلقى الهواء المتوقع بعد أن ينتج التوربو شاحن الضغط بالفعل.

الضغط لا يساوي دائماً التدفق

نقطة تشخيص مهمة هي أن الضغط المتعدد وحده لا يصف بالكامل مدى سهولة حركة الهواء من خلال كل ممر.

يمكن أن يخلق مجموعة محدودة جزئيًا ملء أسطوانة غير متساو أو مخفض حتى عندما تبدو قيم الضغط معينة معقولة.

لهذا السبب حالة المرور الجسدي مهمة

تم تقييم الودائع الداخلية

مجالات التفتيش الممكنة تشمل:

• عدة عجلات
• التقاطعات بالقرب من مدخل EGR.
• منافذ الدخول
• مناطق صمام التحكم
• وقطع مع تراكم الودائع المرئية.

يجب أن تكون طرق التنظيف مناسبة للمحرك ويجب أن تمنع دخول المواد المفتوحة إلى الأسطوانات.

لماذا يمكن أن يشبه الدخان حقنة الزائدة بالوقود

إذا انخفضت تدفق الهواء ولكن إدارة الوقود لا تزال مناسبة لحمل المحرك المتوقع، تصبح العلاقة الفعلية بين الهواء والوقود أكثر ثراء.

وتشمل الأعراض المحتملة:

• الدخان الأسود
• استجابة بطيئة للدورة الدورانية
• زيادة نشاط التصحيح
• والاحتراق السيئ في السرعة المنخفضة.

قد يكون المحقن ببساطة يقدم الكمية المطلوبة من قبل نظام التحكم.

مسار التشخيص

وتابعت القضية

الدخان مستمر → تم تجديد فلتر الهواء → أدلة المحقن مقبولة → تدفق الهواء لا يزال محدودًا → تم فحص الجهاز التشغيلي → تم معالجة القيود الداخلية → تم إعادة تقييم استجابة المحرك

نظرة ثاقبة

قضية الحافلة الكوبية تظهر لماذا يجب أن يضع التشخيصمساحة التدفق الفعالة، ليس فقط ما إذا كان المرشح جديد أو وجود ضغط الزيادة.

محرك الديزل يحتاج إلى مسار واضح إلى الأسطوانات

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن تسبب الودائع المتعددة في المدخن الأسود؟

إذا كانت الرواسب تقلل بشكل كبير من تدفق الهواء ، فيمكن أن تسهم في سوء الاحتراق والدخان.

هل استبدال مرشح الهواء يستبعد تقييد المدخول؟

لا، يمكن أن تكون هناك قيود أبعد من ذلك في نظام الإستيعاب